大众汽车陷入了新的丑闻21

作者:管镉

该集团承认,它还操纵了一些近期柴油和汽油发动机的二氧化碳排放量。作者:CécileBoutelet发布于2015年11月4日08:23 - 更新于2015年11月4日10:38播放时间4分钟订户只有大众假发动机(VW)丑闻会在哪里结束?第一次启示五周后,德国汽车集团的余震正在成倍增加。 11月3日星期二,大众汽车表示已经发现,在800,000辆额外的车辆上,不仅要制造发动机的氧化亚氮(NOx)排放,还要制造二氧化碳(CO2)排放。有关车辆的油耗会比制造商指示的更高。对于沃尔夫斯堡集团而言,这一承认非常令人尴尬,沃尔夫斯堡集团的声誉受到了更大的损害。美国环境保护局(EPA)指责这家德国汽车制造商也装配其大型3升柴油发动机,涉及奥迪品牌和美国环保局,此后不到二十四小时宣布了这一消息。保时捷,到目前为止相对保存。大众汽车在周一晚上正式否认这些指控,并拒绝了其高端车辆受到任何操纵影响的可能性。周二,该小组的几位代表在技术人员的陪同下前往美国,试图让美国环保署相信这些发动机的规律性。鉴于新的启示,这项任务有望成为困难。大众提到的80万辆新车主要配备柴油发动机,这种技术被认为是节油和低二氧化碳生产。如果制造商今天承认其发动机的消耗量和二氧化碳排放量大于宣布的数量,那么柴油机坍塌的整个防线就是如此。更糟糕的是,汽油发动机也受到了操纵,这引发了对制造商推进技术的新一轮怀疑。最后一个瘟疫:不仅是老一代的发动机有不规则性,而且最现代的发动机安装在大众,西雅特和斯柯达品牌的车辆上,目前正在离开装配线。对于该集团的首席执行官马蒂亚斯·穆勒来说,情况令人目不暇接,因为他试图在集团内部注入新的文化。 “从一开始,我就承诺,我们会在事件中完全明白无误地发光。这是一个痛苦的过程,但别无选择,“他周二晚上说。....