日产承认篡改了日本生产的车辆污染控制措施

作者:宣聆

<p>这家日本制造商透露,它至少自2013年以来一直在运作,其测试规则有助于批准其在该群岛的车辆</p><p> Le Monde with AFP发表于2018年7月9日11h45 - 更新于2018年7月10日12h11播放时间2分钟</p><p>汽车发动机产生的气体,排放物和其他烟雾无疑是汽车制造商的主要关注点</p><p> 7月9日星期一发布的新日产案例是新的头像</p><p>日本巨头,三菱,雷诺盟友承认,在日本的六家工厂五,控制污染物的排放被歪曲了好几年</p><p>该集团在一份声明中表示,“废气排放和燃料消耗的性能测量并未按照规定的协议进行</p><p>”在新闻发布会上,有关领导解释说,员工获得“满意”的数据,在速度超过期间做了一些测试,不与室外气温日本标准规定</p><p>建筑师补充说,检查报告是“从扭曲的测量结果”写成的</p><p>这些案件涉及老化测试19款,其中包括紧凑型MPV的评价,在日本最畅销的汽车在2018年上半年,小4×4的Juke城市</p><p>制造商表示,在日产现场进行的2,200次检查中,有1,171次检查显示结果是伪造的</p><p>这些做法至少可以追溯到2013年,涉及10名员工</p><p>日产表示,这个问题对从日本出口的汽车没有影响,因为它只涉及日本市场的义务</p><p>车辆禁大规模召回提供,并根据日产,从可靠的协议的利弊,测量发现没有达标的问题,除了日产GT-R,570匹马车的怪物,销售额微不足道</p><p>这对日产来说是另一个打击,日产已经在10月份承认未经授权的检查员已经批准了几十年在日本销售的车型</p><p>建筑商被迫召回了120万辆汽车</p><p>由于这一丑闻,日产应日本交通部的要求,开始调查,导致7月9日的启示</p><p>具有讽刺意味的是,日产在发现自己处于测试处理案件的严重问题后,于2016年控制了三菱</p><p>自2015年和大众汽车案例以来,这些超敏感的主题都受到媒体和投资者的审查</p><p>日产周一还指责东京证券交易所下挫4.5%,跌至年度低点</p><p>然而,该标题在周二的第二天遇到了部分跌幅</p><p>雷诺(日产的大股东)的头衔也在周一下跌0.48%,此前在巴黎会议早些时候下跌至2.6%</p><p>自2017年以来,该集团正在法国进行司法调查,以“欺骗”其柴油车辆的排放控制</p><p>埃里克Béziat最阅读周四,....